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速讯:蔚来获阿布扎比11亿美元“输血”,中东本月已投资三家中国造车新势力

发布时间:2023-06-21 15:49:12 来源:界面新闻


(资料图)

图片来源:界面新闻/范剑磊

6月20日,蔚来宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议,CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。

CYVN是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构,主要集中在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局。在定向增发新股和老股转让后,CYVN将持有蔚来已发行和流通股份的约7.0%。同时在交易完成后,CYVN将有权提名一名董事。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表,为我们在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。同时,我们期待将来与CYVN合作拓展蔚来国际业务。”

对当下的蔚来来说,CYVN的这一笔大额“输血”更像是一针强心针。今年一季度,蔚来汽车实现营收106.8亿元,净亏损为48.04亿元,去年同期净亏损为18.25亿元。作为对比,理想汽车一季度营收达187.9亿元,同比增长96.5%,而且已经连续两个季度实现盈利。

更令人担忧的还有毛利率。蔚来一季度毛利率和汽车业务毛利率分别为1.5%和5.1%,去年同期两项数据还分别维持在14.6%和18.1%的水平。而理想的毛利率为20.4%,其中车辆毛利率为19.8%。

毛利不及预期,研发投入却在持续增加。今年一季度,蔚来研发费用为30.75亿元,同比增长74.6%,同期小鹏和理想的研发费用分别为13亿、18.5亿元。按此计算,蔚来在研发上的投入是理想的1.6倍,是小鹏的2.3倍。财报显示,截至2023年3月31日,蔚来持有的现金及现金等价物为147.63亿元。

除了业绩不尽如人意,蔚来显性的主要问题还在于销量的持续低迷。今年二季度蔚来进入了大规模的新旧产品迭代的阶段,4月和5月,蔚来汽车的交付量分别仅有6658辆和6155辆,而理想已经稳定在2万辆以上的交付量。

在此背景下,李斌在一季度财报电话会上表示,蔚来将会小心管理现金,部分固定资产投资和部分研发项目也会推迟,在欧洲会专注在已经进入的国家。另一方面,蔚来在6月12日宣布 全系车型起售价减3万元,同时免费换电补能不再作为标准用车权益,企图通过降价的形式提升销量。

此次拿到了中东的投资,蔚来或也想借此机会进入当地市场,进一步开拓国际业务。值得注意的是,蔚来是这个月以来第三个获得中东投资的造车新势力,此前前途汽车母公司长城华冠以及高合汽车母公司华人运通,分别和约旦 、沙特 达成了合资协议。

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